Başkan Tugay'dan Buca Metrosu ve Çöp Tesisi Çıkışı

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, Fuar İzmir'de düzenlenen Olivtech - 12. Zeytin, Zeytinyağı, Süt Ürünleri, Şarap ve Teknolojileri Fuarı’nın açılışında kentin en çok tartışılan projelerine dair çarpıcı açıklamalarda bulundu. Buca Metrosu’ndan katı atık tesislerine, Çankaya Katlı Otoparkı’ndan altyapı yatırımlarına kadar pek çok konuda sessizliğini bozan Tugay, projelere engel çıkarılmaya çalışıldığını savundu.

İzmir Buca Metrosu İnşaatı Son Durum Nedir?

İzmir tarihinin en büyük yatırımı olan Buca Metrosu projesinde yaşanan finansal ve teknik detaylar İzmirlilerin odağında yer alıyor. Başkan Tugay, projenin sadece bir tünel kazısı olmadığını; tren alımı ve elektromekanik işleri kapsayan çok etaplı bir süreç olduğunu vurguladı. Daha önce onaylanan kredinin bir diliminin askıya alınarak bekletildiğini açıklayan Tugay, bu durumun inşaatı durdurmadığını ifade etti. İzmir Büyükşehir Belediyesi, finansman desteği beklenen süreçte ödemeleri kendi imkanlarıyla sürdürerek şantiyeyi canlı tutuyor.

Bayram döneminde Buca'daki şantiyede yaşanan hareketliliğin azalmasına da açıklık getiren Tugay, TBM (Tünel Açma Makinesi) cihazlarının yeni bir hattı kazmaya başlamadan önce bakıma alındığını söyledi. Bu süreçte işçilerin geçici olarak izne gönderildiğini ancak çalışmaların planlandığı şekilde yeniden başladığını belirtti. "Bu proje İzmir için hayati önem taşıyor" diyen Başkan Tugay, firma temsilcileriyle sürekli iletişimde olduklarını ve engelleme girişimlerine rağmen metronun mutlaka tamamlanacağını dile getirdi.

Yamanlar Katı Atık Tesisi Neden Yapılamıyor?

İzmir'in kronikleşen çöp sorunu ve Yamanlar bölgesine yapılması planlanan tesis, yerel siyasetin en sıcak tartışma konusu olmaya devam ediyor. Başkan Tugay, AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı yetkilileriyle yapılan görüşmelerin detaylarını paylaştı. Kentin önümüzdeki 30 yılını kapsayacak bir "çöp master planı"na ihtiyaç duyulduğunu belirten Tugay, modern dünyada uygulanan "yakarak bertaraf etme" yönteminin İzmir'e getirilmesi gerektiğini savundu.

Yamanlar bölgesindeki yer seçimine dair teknik itirazlarını sıralayan Tugay, bölgenin 620 metre rakımlı olduğunu ve ağır tonajlı çöp kamyonlarının bu yüksekliğe ulaşmasının lojistik bir sorun yarattığını açıkladı. Büyükşehir Belediyesi olarak 10 farklı yer önerisinde bulunduklarını ancak sadece Yamanlar üzerinde dayatma yapıldığını iddia etti. Tugay, "Şehrin bütün yükünü tek bir noktaya, erişimi bu kadar zor bir yere yıkamayız" diyerek, bölgede sadece bitkisel atıkların dönüşümü için bir kompost tesisi kurulabileceği sinyalini verdi. İzmir'in çöp sorunundan siyasi rant devşirilmeye çalışıldığını savunan Başkan, çözümün teknik muhataplarla konuşulması gerektiğini vurguladı.

Çankaya Katlı Otoparkı Neden Kapalı Tutuluyor?

Konak ilçesinin merkezinde yer alan Çankaya Katlı Otoparkı’nın durumu, bölge esnafı ve sürücüler için büyük bir mağduriyet yaratıyor. Başkan Tugay, otoparkın mülkiyet yapısına dikkat çekerek çoğunluk hissesinin Vakıflar Genel Müdürlüğü ve Ziraat Bankası'na ait olduğunu hatırlattı. Binanın tapu kaydında 2021 yılından bu yana "riskli yapı" şerhi bulunduğunu belirten Tugay, mahkeme kararıyla kesinleşen bu risk nedeniyle otopark işletilmesinin yasal olarak "kamu suçu" teşkil edeceğini söyledi.

Esnaf derneklerinin belediyeye yönlendirilmesini "siyasi bir oyun" olarak nitelendiren Tugay, tapudaki risk şerhi kaldırılmadan binanın kullanıma açılamayacağını net bir dille ifade etti. Kentin altyapı yatırımlarına da değinen Başkan, Çiğli Atıksu Arıtma Tesisi'nin 4. Fazı için kredi verilmediğini ancak belediyenin bu projeyi kendi bütçesiyle tamamlayıp açtığını hatırlattı. Yağmur suyu ayrıştırma çalışmalarının yapıldığı şantiyelerin, yağış anında siyasi malzeme yapılmasını "siyasetin fakirliği" olarak tanımladı.

Bu gelişmeler, özellikle Buca trafiğinde her gün saatlerini harcayan binlerce İzmirliyi ve tarihi çarşı bölgesinde otopark sorunu yaşayan Karşıyaka ile Konak sakinlerini doğrudan etkiliyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin merkezi hükümetle yaşadığı bu "kredi ve yer tahsisi" gerilimi, kentin önümüzdeki 5 yıllık ulaşım ve çevre vizyonunu şekillendirecek gibi görünüyor.